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Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

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Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par TH3eND le Lun 24 Oct - 16:22

Trop de poste sur plusieurs forum a ce sujet sans aucune confirmation positive ou négative. ça se discute...

TH3eND
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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par dark-skyline le Lun 24 Oct - 17:07

admission direct ! sa donne un peu plus de puissance a ce je crois

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par ACS3 le Lun 24 Oct - 17:44

faut que l'admission soit dynamique, c'est a dire qu'elle cherche l'air frais sur la calandre ou autre, et qu'elle soit thérmo-isolante, en carbonne ou une matiére qui laisse pas entré la chaleur au filtre, faut aussi que le filtre sois de bonne qualité comme ça le debit d'air sois important et ne pas etouffé le moteur, le volume du filtre et le diamétre de la boite a air doit aussi etre approprié a la cylindrée de la voiture, (exp ne pas mettre un filtre déstiné a un 1.6 sur un 3L) de sorte a ce le moteur sois approvisioné en air de façon importante et c'est ça le but du kit d'admission.

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par TH3eND le Lun 24 Oct - 17:52

un filtre a air à huile comme ceux de K&N, c'est des filtre sport.

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par Gordini le Lun 24 Oct - 21:34

d'orignie c'es mieux que le direct

la direct y a que le bruit pour plus de conso et moins de perf


par contre la Dynamique in love

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par DJ le Mar 25 Oct - 9:39

Gordini a écrit:d'orignie c'es mieux que le direct

la direct y a que le bruit pour plus de conso et moins de perf


par contre la Dynamique in love

la lolo :mrgreen:

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par ACS3 le Mar 25 Oct - 9:42

En faite la lolo je l'ai vu dernierement sur la route cotière. Toujour rabaissé.

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par TH3eND le Mar 25 Oct - 12:24

Donc boite a air carbone + filtre a air sport, le tout en dynamique = une léger changement des performance, même consommation, bruit différent ?

J'ai posé la même question sur audipassion, tout le monde a dit: garde ta boite d'origine et met un filtre sport et c'est tout.

Personne n'est sûre du résultat je présume.

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par Gordini le Mar 25 Oct - 12:37

ACS3 a écrit:En faite la lolo je l'ai vu dernierement sur la route cotière. Toujour rabaissé.

:pleur4: je ne l'ai plus vu depuis sa vente :pleur4:

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par Gordini le Mar 25 Oct - 12:41

TH3eND a écrit:Donc boite a air carbone + filtre a air sport, le tout en dynamique = une léger changement des performance, même consommation, bruit différent ?

J'ai posé la même question sur audipassion, tout le monde a dit: garde ta boite d'origine et met un filtre sport et c'est tout.

Personne n'est sûre du résultat je présume.


moi sur la Logan j'ai senti une vraiii différence :merci:



et pour le bruit j'ai eu çà



et un petit baisse de la conso et surtout plus de couple a bas régime :merci:

par contre sur les Turbo essence je n'ai aucune idée , ASC3 aura des infos je crois

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par TH3eND le Mar 25 Oct - 12:51

j'aime bien le son lors des reprises :super:

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Re: Admission Direct ou d'origine ? avantage et inconvenient

Message par ken block le Ven 9 Déc - 6:35

pour une admission dynamique c bien mai ca doi etre avc boite a air d'origine, si non l'admission directe avec un filtre que vous dite "sport" et un isolent thermique c mieu ca laisse le moteur resspirer mieu, un peut plus de couple ( de consomation aussi ;) ) et le bruit wé le bruit du moteur.....
et pour le filtre "sport" c un filtre a coton contrairemen au filtre ordinaire qui sont en papier, le coton favorise la quantité d'oxigene = donc une combustion meuilleur, jai eu la chane de mettre un sur ma EG4 et la difference est remarquable ;)

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